江海联运、海陆联运，就是把到岸的巨轮货物卸下，用小的货轮、火车、汽车运往目的地。

江河由于水深不够，无法通行大的巨轮，巨轮到港后只能分装到小货轮上，再到目的地，这会使成本增加，但比路上的火车、汽车，还是合算很多的，这就是江海联运。

巨轮到港后，还有一部分货物要通过火车、汽车，运往目的地，成本较高，这种方式叫海陆联运。

为什么粤港澳、长三角比较发达，因为有江海联运、海陆联运，两条腿走路。渤海湾相对差一点，主要就是只有海陆联运，基本没有江海联运，一条腿走路，而且还是成本最高的方式。

如果在海港旁（离海港越近越好）建工厂会如何？当然更好，连江海联运都省了，为什么特斯拉建在上海的海边？就是最大程度的减少成本，生产好汽车海上巨轮直接拉走。

上海的奉贤、金山、浙江的平湖等都在大海边上，本身就有不错的海港，这一带也称杭州湾。这里是建立世界工厂的首选之地，海运成本低，江河通畅，大平原，公路、铁路四通八达。

如果江海联运、海陆联运是必要的，减少运输成本（减少部分江海联运、海陆联运）也是必要的，能省则省，工厂建在海港旁是趋势，所以纽约港湾区、东京港湾区高度发达。

所以，上海都市圈必然南移面向大海。