据央视新闻发布的消息，长春航空站新闻发布会在北京召开，空军新闻发言人申进科宣布，本次航空展计划在8月26号至30号举办，主要展现中国空军“强军奋飞”的发展成就。同时，发言人还公布了一则令军迷们为之振奋的消息，那就是我军新一代空中加油机：运油20已经投入练兵备战，在近日与歼16战斗机作为组合，在海上方向开展空中加油训练。而就在空军发言人宣布新装备正式投入实战化演训之际，美国众议长佩洛西已经动身离开美国本土，搭乘专机前往亚洲，但目前还无法确定她的行程表上是否有台湾地区。

近段时间，我人民解放军三大战区先后举行实弹演练，其中北部战区海军某支援舰队，在黄海某水域连续进行“多科目全要素”实战设计训练。东部战区襄阳舰、宜春舰组成编队，前往东海某水域展开实弹训练、南部战区某登陆舰支队，也组织兵力展开了实战化演训。

三大战区、三个方向、各类舰艇一齐出击，彰显的是我人民解放军维护国家主权领土完整的决心，以及对台独分裂势力、外部干涉势力的武力震慑。因此运油20的出现，对于我空军以及海航部队的战力提升有着直观且显著的作用，过去二十多年以来，我军的空中加油任务一直是由轰油6独自负责，但是该型加油机的起飞重量才75吨，而最大载油量也不过是37吨，划分到空中补给的油量仅有18吨，这意味着只能给最少4架、最多6架歼10或者是歼8提供补给。直到近些年我国从乌克兰进口3架伊尔78加油机，才初步缓解了战斗机空中加油难的窘迫处境。

但依靠别人终究不是长久之计，人民解放军这数十年的艰辛历程，恰好证明了这一点。因此，当运20横空出世之后，作为我军新一代的空中运载平台，终于从轰6手中接过了“空中加油”的重担。

从数据上来看，运油20的最大起飞重量达到了220吨，最大航程为7600公里，在机翼两侧安装了与伊尔78同款的软管加油吊舱，同时还配备了优势更加明显的硬管输油口，大幅度提升了补给效率。

在运油20的战力加持下，经过一次空中加油作业，战斗机航程最多可增加至100%，运输机航程最少可增加至80%。而运油20的设计，可以同时利用3套软管加油装置，为3架战斗机提供补给作业。如此一来，我空军、海航部队向深蓝拓展的脚步就可以迈得更大，而依照目前美军专门针对我国精心设计的“分散式部署”，每当我军向外迈出一步，那么美军就不得不向后退一步，否则我军在第一岛链内巨大的“地利”优势，将直接对冲掉美军的所有部署。

可以明确的是，运油20此次投入实战练兵，既是为了加快我军装备现代化进程，也是在为有可能到来的冲突做好万全的准备。现如今佩洛西的行踪还不明朗，全世界都在关注着这位美国权力中枢的第三号人物的踪迹，为了确保国家领土和主权不受侵犯，我人民解放军必会保持高度警惕，绝不给对方任何可乘之机。